美國VICKERS威格士閥工業(yè)用
小編在這里友情提醒大家一下關(guān)于威格士閥的注意事項，大家一定要仔細看清楚了，避免發(fā)生買回家不能用的情況，既傷財又耗時。
任何滑閥，如果在壓力下保持長時間的切換，由于油液殘留生成物可能卡住，而且不能彈簧復位。因此應當定期循環(huán)，避免上述情況發(fā)生。彈簧對中和彈簧偏置先導閥是由彈簧定位的，除非電磁鐵連續(xù)通電。油箱連接口應當用管子直接通油箱，降低背壓。在油箱管路中的任何背壓要添加到閥的額定值上，如果油箱管路背壓越過7bar(100psi) 可能出現(xiàn)故障。當閥裝在壓力管路中時，壓力進口和壓力出口能互換使用，或者用一個堵住一個壓力口的三通接頭把閥安裝在管路上。油箱連接口應當用管子直接通油箱以降低背壓。

繼續(xù)往下看威斯特小編為大家來普及一下關(guān)于威格士各類閥的基本使用知識，希望能在您的實際運用過程中對你有幫助哦，如果還有不清楚的，也歡迎大家或者密我。
壓力溢流閥是一種壓力控制裝置，能夠用于電氣選擇三個預設(shè)定壓力中的任何一個，或者兩個壓力和一個排放中的任何一個。雙－壓力溢流閥能夠用于電氣選擇兩個預設(shè)定中壓力的任何一個，或者一個
壓力和一個排放中的任何一個。主級是平衡活塞式溢流閥，中間級是座閥彈簧式。先導級使用一臺標準
DG4S4-01(NFPA-D05)閥。如果在型號編法中有"E "，相應的控制路不包括彈簧，當這一路投入工作，系統(tǒng)是排放。排放壓力表示在"排放壓力對應流量"曲線中。通過松開鎖緊螺母和旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺桿能夠調(diào)整每一路的壓力。順時針轉(zhuǎn)壓力增高，逆時針轉(zhuǎn)壓力降低。美國VICKERS威格士閥工業(yè)用

這邊是接上面一些相關(guān)信息，大家仔細看看喲！
油箱連接口應當用管子直接通油箱，降低背壓。在油箱管路中的任何背壓要添加到閥的壓力設(shè)定值上，如果油箱管路背壓超過7bar(100psi)，可能出現(xiàn)故障。當閥裝在壓力管路中時，壓力進口和壓力出口能互換使用，或者用一個堵住一個壓力口的三通接頭將閥裝在壓力管路上。油箱連接口應當用管子直接通油箱以降低背壓。所有電磁鐵線圈接線絕緣是"F "級。標準電磁鐵線圈導線有"A"級絕緣。"F 3"電磁鐵線圈導線是"F "級。電磁鐵"A"和"B "由位于先導閥側(cè)的圖形符號標牌來識別。

VICKERS威格士常見型號：
DG4V-3-2A-M-FPA3W-B6-60  DG4V-3-2A-M-FW-B-6  DG4V-3-2A-M-FW-B6-60  DG4V32AMJLB A730  DG4V-3-2AMJLB A730  DG4V-3-2AMJLB A730  DG4V-3-2A-M-P-7H-752  DG4V-3-2A-M-PA3-WLB-40  DG4V-3-2A-MPA5-WLD-10  DG4V-3-2A-M-S5-FT-B7-60 DG4V-3-2A-M-U1-H7-60  DG4V-3-2A-M-U-B6-60  DG4V-3-2A-M-U-B6-60-EN21  DG4V-3-2A-M-U-C-60