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來(lái)源: 中國(guó)風(fēng)機(jī)網(wǎng)

內(nèi)容：

引風(fēng)機(jī)系統(tǒng)的選擇和劃分根據(jù)實(shí)際情況，引風(fēng)機(jī)系統(tǒng)邊界確定如下：進(jìn)氣箱膨脹節(jié)入口，電動(dòng)機(jī)電源接線盒，風(fēng)機(jī)膨脹節(jié)出口，馬達(dá)潤(rùn)滑稀油站及風(fēng)機(jī)液壓油站接線盒端子，冷卻風(fēng)機(jī)電機(jī)電源接線盒，軸承溫度控制和喘振報(bào)警裝置末端，調(diào)節(jié)用手柄末端，電動(dòng)執(zhí)行器末端。主要設(shè)備包括：葉片，葉輪，中間軸和聯(lián)軸器，滾動(dòng)軸承箱(包括主軸)，供油裝置，測(cè)量?jī)x表，冷卻風(fēng)機(jī)1，冷卻風(fēng)機(jī)2，機(jī)殼，整流導(dǎo)葉環(huán)，整流導(dǎo)葉環(huán)蓋，進(jìn)氣箱，擴(kuò)壓器，防護(hù)裝置，葉片指示和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，電動(dòng)機(jī)，電機(jī)潤(rùn)滑油站和風(fēng)機(jī)液壓油站，地腳螺釘箱等。

　　系統(tǒng)功能分解及功能框圖按照功能和位置將引風(fēng)機(jī)分為風(fēng)機(jī)本體子系統(tǒng)、電動(dòng)機(jī)子系統(tǒng)、液壓調(diào)節(jié)潤(rùn)滑冷卻子系統(tǒng)，各子系統(tǒng)描述名稱子系統(tǒng)描述功能說(shuō)明/關(guān)鍵參數(shù)引風(fēng)機(jī)本體子系統(tǒng)煙氣從進(jìn)氣箱膨脹節(jié)(包括膨脹節(jié))入口至擴(kuò)壓器膨脹節(jié)(包括膨脹節(jié))出口；有關(guān)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)部分(從壓力油進(jìn)入方向看，從伺服閥、手柄和電動(dòng)執(zhí)行器開(kāi)始，到連接葉柄的調(diào)節(jié)桿)；從熱電阻、皮托管等測(cè)量?jī)x器至報(bào)警信號(hào)或儀表末端；地腳螺栓部及其保護(hù)裝置。

　　將機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)閯?shì)能(壓頭)，將來(lái)自鍋爐的煙氣經(jīng)除塵后排入煙囪，維持爐膛壓力，在規(guī)定條件下，能達(dá)到大通風(fēng)量280.03m3/s，并保持通風(fēng)量233.36m3/s；調(diào)節(jié)部分和機(jī)構(gòu)正常工作；引風(fēng)機(jī)主軸承溫度低于40℃或高于70℃報(bào)警；滾動(dòng)軸承溫度高于110℃時(shí)，主電動(dòng)機(jī)斷路；進(jìn)入喘振區(qū)報(bào)警，超過(guò)15s主電動(dòng)機(jī)斷路。

　　電動(dòng)機(jī)子系統(tǒng)電源接線盒至電動(dòng)機(jī)軸輸出端，電動(dòng)機(jī)側(cè)聯(lián)軸器之前；電動(dòng)機(jī)及其空冷系統(tǒng)，地腳螺栓部及其保護(hù)裝置等將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，并在規(guī)定時(shí)間內(nèi)輸出功率1800kW，為風(fēng)機(jī)提供驅(qū)動(dòng)力；引風(fēng)機(jī)電機(jī)軸承溫度大于60℃報(bào)警；滾動(dòng)軸承溫度高于110℃時(shí)，主電動(dòng)機(jī)斷路。

　　液壓調(diào)節(jié)潤(rùn)滑冷卻子系統(tǒng)稀油站和液壓油站及其附屬管路(包括風(fēng)機(jī)本體內(nèi)部油管)；壓力油進(jìn)入液壓調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的伺服閥之前；兩冷卻風(fēng)機(jī)及其附屬管路和設(shè)備；為電動(dòng)機(jī)主軸承箱、風(fēng)機(jī)軸承箱和風(fēng)機(jī)液壓調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)提供溫度、壓力、一定流量的壓力油；冷卻風(fēng)機(jī)工作正常；潤(rùn)滑油量小于3L/min報(bào)警；冷卻風(fēng)機(jī)停止報(bào)警；備用泵自啟動(dòng)報(bào)警。各系統(tǒng)的功能之間的相互關(guān)系。

　　各系統(tǒng)相互間關(guān)系功能及功能故障分析風(fēng)機(jī)的維護(hù)工作中，總是希望能保證設(shè)計(jì)規(guī)定的功能，風(fēng)機(jī)各子系統(tǒng)的各種功能，故障模式、效應(yīng)及后果分析統(tǒng)計(jì)表明，磨損和振動(dòng)分別是風(fēng)機(jī)故障中出現(xiàn)多的兩種故障模式，而以振動(dòng)形式表現(xiàn)出來(lái)的本體問(wèn)題占28.6%.以引風(fēng)機(jī)本體子系統(tǒng)的個(gè)功能故障(風(fēng)機(jī)振動(dòng)超過(guò)規(guī)定極限值VDI2056)為例進(jìn)行具體分析，在后果欄中各字母含義：H―該故障為隱蔽性故障，其引起的功能喪失不明顯；S―該故障產(chǎn)生安全性或環(huán)境后果；O―該故障影響設(shè)備的正常使用；N―該故障導(dǎo)致的功能喪失對(duì)設(shè)備使用沒(méi)有太大影響。