德國KTR聯軸器保養(yǎng)方法
德國KTR膜片聯軸器由幾組膜片用螺栓交錯地與兩半聯軸器聯接，每組膜片由數片疊集而成，膜片分為連桿式和不同形狀的整片式。膜片聯軸器靠膜片的彈性變形來補償所聯兩軸的相對位移，是一種高性能的金屬強元件撓性聯軸器，不用潤油，結構較緊湊，強度高，使用壽命長，無旋轉間隙，不受溫度和油污影響，具有耐酸、耐堿防腐蝕的特點，適用于高溫、高速、有腐蝕介質工況環(huán)境的軸系傳動

保養(yǎng)方法:
1、安裝前，應清洗兩軸端面，檢查端面鍵槽口等配合情況；
2、膜片聯軸器安裝以后，正常運轉一個班，必須檢查所有螺釘，如發(fā)現松動，必須擰緊，這樣反復幾次，以保證不會松動
3、為了防止膜片在高速運轉發(fā)生的微動磨損，導致膜片螺栓孔出現微裂而損壞，可在膜片之間涂以二硫化鉬等固體潤滑劑或對膜片表面進行減磨涂層處理；
4、膜片聯軸器應避免長期超載使用和操作事故的發(fā)生；
5、膜片聯軸器在工作運轉中，應經常檢查膜片聯軸器是否發(fā)生異?，F象，如有異?，F象發(fā)生必須及進維修；
6、膜片聯軸器在可能由于運轉的膜片聯軸器引起人身和設備事故的各個場地必須采取適當的安全防護措施.

主要特性：
1、補償兩軸線不對中的能力強，與齒式聯軸器相比角位移可大一倍，徑向位移時反力小，撓性大，允許有一定的軸向、徑向和角向位移。
2、具有明顯的減震作用，無噪聲，無磨損。
3、適應高溫（-80+300）和惡劣環(huán)境中工作，并能在有沖擊、振動條件下安全運行。
4、傳動效率高，可達99.86%。特別適用于中、高速大功率傳動。
5、結構簡單、重量輕、體積小、裝拆方便。不必移動機器即可裝拆（指帶中間軸型式），不需潤滑。
6、能準確傳遞轉速，運轉無轉差，可用于精密機械的傳動

德國KTR緊湊型聯軸器特點
（KTR ROTEX-GS 緊湊型聯軸器,ROTEX-GS 緊湊聯軸器)
●長度縮短1/3以上
●高性能
●軸向開槽，設計
●同心度好
●開槽不改變爪齒位置，傳動均勻平穩(wěn)
●提高了聯軸器的平衡等級
●孔徑Ф6以上鍵槽寬公差按照標準DIN 6885/1為JS9

德國KTR緊湊型聯軸器ROTEX-GS優(yōu)點
KTR聯軸器扭向彈性，免維護
●KTR連軸器吸收振動
●KTR磁性聯軸器軸向插入式安裝，失效保護
●KTR法蘭聯軸器良好的動態(tài)特性
●KTR聯軸節(jié)設計緊湊／慣性小
●KTR漲緊套成品孔徑公差按照ISO標準為H7，鍵槽寬公差按照標準DIN 6885/1為JS9
●KTR聯軸器有符合歐洲EC標準94/9/EC的防爆證書

德國KTR聯軸器保養(yǎng)方法
德國KTR十字滑塊聯軸器又名金屬滑塊聯軸器，其滑塊呈圓環(huán)形，用鋼或耐磨合金制成，適用于轉速較低，傳遞轉矩較大的傳動。聯軸器零件的材料可用45鋼，從而增大動載荷及磨損。因此選用時應注意其工作轉速不得大于規(guī)定值。 這種聯軸器一般用于轉速250r/min，軸的剛度較大，且無劇烈沖擊處。

簡介：
聯軸器零件的材料可用45鋼，從而增大動載荷及磨損。因此選用時應注意其工作轉速不得大于規(guī)定值。 這種聯軸器一般用于轉速250r/min，軸的剛度較大，且無劇烈沖擊處。
滑塊聯軸器與十字滑塊聯軸器結構相似，不同之處在于中間十字滑塊為方形滑塊，利用中間滑塊在其兩側半聯軸器端面的相應徑向槽內滑動，以實現兩半聯軸器聯接。該聯軸器噪聲大，效率低，磨損快，一般盡量不選用，只有轉速很低的場合，本標準所規(guī)定的滑塊聯軸器，適用于油泵裝置或其它傳遞扭矩較小的場合，具有一定補償兩軸相對偏移量，減震和緩沖性能；其工作溫度為-20~70C。傳遞公稱扭矩為16~500N.m。聯軸器

應用:
滑塊聯軸器不像其它的聯軸器，它沒有能像彈簧一樣工作的彈性元件，因此不會因為軸間的相對位移的增加而使軸承負荷加大。不管如何，這種系列的聯軸器比較物超所值，能選擇不同材料的滑塊是這種聯軸器的zui大優(yōu)勢。鉅人公司可根據客戶的具體要求提供多種原材料中心滑塊的選擇來適應不同的應用。一般來說，一類材質適用于零間隙、高扭矩剛性和大扭矩的情況下，另一類材質適用于低精度定位、無需零間隙、但具有吸收震動和減小噪音的功能。非金屬滑塊還具有的電氣絕緣作用，可以充當機械保險絲來用。當工程塑料的滑塊損壞后，傳遞作用將被*終止，從而達到保護貴重的機械零件。這種設計適用于大的平行相對位移?；瑝K聯軸器分體的三部分設計，限制了它補償軸向偏差的能力，比如不能用在推拉式應用中。同時，因為中心滑塊是浮動的，兩軸運動必須保證滑塊不會脫落。

德國KTR聯軸器保養(yǎng)方法
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